#瑞典 #冬季 #博物馆 #图书馆
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斯德哥尔摩的大城小景
斯德哥尔摩位于波罗的海西岸，梅拉伦湖的入海处。13世纪中叶，当地居民常常遭到海盗侵扰，于是人们用巨木修建城堡，并在水中设置木桩障碍，以便抵御海盗，因此得名斯德哥尔摩（意为“木头岛”）。
斯德哥尔摩1436年被定为首都，并逐渐发展成为斯堪的纳维亚半岛上的最大城市，可以叫做“斯京”，由于水道发达也有“北方威尼斯”之名。
大斯德哥尔摩地区包含前面所述1956个城镇中的26个，人口达到220万，其中城区人口达到150万；作为290个二级行政区之一的斯德哥尔摩市，人口约100万，斯德哥尔摩市的中心区主要分东区、南区、北区和国王岛区（难受死处女座），南区和北区其实犬牙交错，老城和骑士岛、圣灵岛算南区，船岛则算北区。
斯德哥尔摩颇有几座直刺天穹的建筑，第一次去的人有搞错的可能，但这张从Slussen拍的图差不多把它们都包括了，上图的高建筑从左至右依次是斯德哥尔摩市政厅（Stockholms stadshus）、骑士岛教堂（Riddarholmskyrkan）、克拉拉教堂（S:ta Clara）、斯德哥尔摩大教堂（Storkyrkan）、德国教堂（St:a Gertrud），以及老城粮食海滨广场的一座小房子。
一种病和一艘沉船
我认为冬天其实不是去斯德哥尔摩的好时候（摄影师除外）：水上交通大部分停掉了，骑士岛的屋顶漫步经常不开，老城起伏的地势结冰以后很难走，所以我们的斯德哥尔摩之行实在没什么新意……
如果玩得不好又写游记大夸特夸，那可以叫做打肿脸充胖子，或者是被自己的旅行绑架了，多少有些斯德哥尔摩综合症——下图就是1973年劫匪抢劫的那家银行，被挟持了130小时的银行职员竟对绑架他们的人表现出依赖和感激，拒绝在法院提出指控，还多方为他们辩护，对警察采取敌对态度，一名女人质后来甚至还嫁给了劫匪。现在银行已经搬离，左边便是前面推荐的Nobis酒店。
这一区离购物街很近，朝Berzelii Park的方向走并穿过它之后，可以到达轮渡码头和公交站，可以继续前往船岛或动物园岛。
我们选择走远一点，到动物园岛，路上见到装着行李架可以运滑雪板的570s,
从这里过桥，
看湖面已经结冰，船都已经靠岸，
名号为“北欧博物馆”的私人博物馆。
终于买了票，去看一艘不能登上的破船。
瓦萨沉船是世界上唯一一艘保存完好的17世纪战舰，有7层那么高。
为了对抗丹麦、波兰从而争夺波罗的海控制权，瑞典国王古斯塔夫·阿道夫斯二世要求建造一批新的战舰，并要求战舰航速要快、火力要强、装饰要华丽。他于1626年亲自监督这艘船的建造，并多次发表重要指示要求增加舰宽，改单层火炮甲板为双层，增加各种足以显示瓦萨王朝的权力、财富和战斗力的设施，终于成功打造了这艘战列舰。瓦萨号上有精美绝伦的木雕装饰，二层炮甲板，装备64门炮，各方面看起来不错，除了关于重心和排水量没太经过验证。
这艘华丽的战舰于1628年8月10日开始了华丽的首航，在驶离港口几百米后华丽地沉没了。
瑞典后来仍然在波罗的海取得了重要军事地位，然而瓦萨号在海底一睡就是333年。直到1961年才被打捞出来，1990年之后被放置在它自己的博物馆进行展出。馆内仍有考古研究人员在分析船上遗留物品和船员遗骸的信息，除了研究价值，把这艘船拿来展出似乎也是瑞典人的一种自我提醒和自黑吧。
动物园岛上还有展示了整个瑞典的微缩景观的斯坎森露天博物馆和Gröna Lund乐园，但冬天都没有开放，另外瑞典国宝ABBA博物馆也在这里。
去往船岛，岸边那里关闭5年的瑞典国家博物馆重新开馆了，里面包罗万象，以北欧艺术家作品居多，如Carl Larsson，同时馆里还展出了嘉宝的一些照片和物品。
本想继续去看看摄影博物馆和城堡岛的，被一阵妖风吹得不想走了——我就说斯德哥尔摩不适合冬天玩……
北城-市政厅-蓝线地铁
从船岛走回北城，会路过国王花园。国王花园过去是皇家的自留菜地，考虑到北欧人吃菜的量，你可以猜到这花园并没有多大。不过这里是地铁蓝线的起点，1955年，两名瑞典艺术家就向斯德哥尔摩议会提交了两项用艺术装点地铁的议案，这份议案受到议会很多党派的赞成，斯德哥尔摩遂有了著名的“地下艺术长廊”。
国王花园站的风格是森林主题，站台中间赫然有株绿色“大树”，站台的设计理念要追溯到十三世查尔斯国王拥有的花园。绿色条纹象征巴洛克式绿色花园；红色代表碎石小路；白色则是曾经放置在Makalos宫殿的大理石雕像，位置就在现在的地铁站上面。不记得那个小红人是哪个年代的国王了，为啥不给人家穿件衣服呢，还是说皇帝不可以穿新装？
从国王花园坐两站，是市政厅。市政厅位于瑞典首都市中心的梅拉伦湖畔，是斯德哥尔摩的地标性建筑，也是诺贝尔晚宴的举办场所。它的主体以800万块红砖建造，在高低错落、虚实相谐中保持着北欧传统古典建筑的诗情画意。右侧塔楼高106米，顶端为瑞典标志性的三皇冠。蓝厅每小时都有参观的tour（注意诺奖是在斯德哥尔摩剧院颁的，这里只是举办晚宴的地方），但是不能随便拍照。
市政厅北望河水封冻，本来有水的时候拍照效果是下下图那样的……
从市政厅走路几分钟就可以转回超级大的中央车站，在一些写字楼中间可以看到克拉拉教堂，教堂建于400多年前，是斯德哥尔摩第一座尖顶的教堂，主建筑是砖红色，是个，嗯，可以歇脚的地方吧。
这附近其实有个更适合歇脚的地方，由基律纳冰酒店所有者开设的冰酒吧，就在Nordic C 酒店一层（酒店住客有折扣），如果你没时间去基律纳可在此喝一杯弥补一下。酒吧中保持在摄氏零下五度，为顾客提供防寒斗篷和手套。
走回中央车站地铁站，此站的主题是古代雅典奥运会，蔓延在地铁站里墙上的蓝色橄榄叶图案，为的是舒缓等待乘客的焦急情绪，因为蓝色总能让人感到沉稳安定。出站口和滚梯附近，还有当时参与建造的工人的图案。艺术家想借此表明，这些施工工人也有权成为地铁艺术的主角。
去往Solna Centrum（索尔纳中枢站），要坐蓝色线，索尔纳站是由艺术家Karl-Olov Bjork和Anders Aberg在1975年共同创作。洞穴状的变幻莫测的“红色天空”带给人一种压迫感，墙壁上绘有一幅长达一公里的画，红色天空、绿色云杉林。这幅画反映了20世纪70年代瑞典工业革命巅峰时期的问题：人口减少以及环境破坏。
红线地铁-公共图书馆
因为每天到Panda Sushi吃午饭，所以总是经过T-Centralen station站。
红线地铁向东和北，都是经常被贴图的那几站，体育场站，可能是斯德哥尔摩最缤纷的地铁站。
在像个傻子一样乱逛了几个地铁站之后，我决定钻出站歇会儿，然而发现自己还是很傻，因为图书馆里似乎英文书很少，只有漫画可以翻一翻。
斯德哥尔摩公共图书馆，建于1918—1928年，由设计师古纳·阿斯普伦（Gunnar Asplund）主持设计建造，被评论界誉为是斯堪的纳维亚被剥离的古典主义作品中最好的现存范例。
绿线地铁-斯拉森-老城
从图书馆坐绿线4站可到老城，我们住在Slussen，所以要晚下一站，Slussen站的车站装饰怎么讲，充满性暗示明示和LGBT元素，多样化的城市，Emmm。
绿线向南再坐3站可到爱立信球，再坐几站会到某个在中国意外出名的公墓。
目光所及的尖顶是骑士岛教堂，即瑞典君主的葬礼教堂，多位瑞典君主都埋葬在这里，据说教堂的尖顶曾经更高，19世纪被雷击毁过。
卡特琳娜电梯(Katarinahissen)是一个客运电梯，从Slussen站出来就能看到。始建于1881年，当时是为了解决Södermalm岛上从Slussenplan到较高的Mosebacken的上下交通问题，现在的电梯是在1935年重建的。平台顶上可以看斯德哥尔摩老城周边和港口地区的风光——除了老建筑，充满各种吊车和工程机械，周边都是大工地。
斯德哥尔摩的“大广场”位于老城中心，是斯德哥尔摩最古老的广场，中世纪老城环绕它逐渐形成，但其大小恐怕比国内大部分住宅小区的广场还不如。广场依着地势而建，以一年一度提供传统工艺品和食品的圣诞集市而知名。
“大广场”的背面18世纪曾是一座证券交易所，后来改建为了诺贝尔博物馆。
讲真布展不太用心，本身面积不大，和平奖占了不小的位置，展品里面能展示科学成就的较少，日常用品偏多；关于诺贝尔的生平介绍并不生动，远不如我小时候在书上读到的那样激动人心。
放映厅和墙壁上有滚动播放的3分钟电影，简明展示了一些获奖者的相关成果。小朋友答对题目以后可以得到一块诺奖巧克力。
老城由大广场向四周呈放射性展开并逐渐地势下降，最主要的两条街道是Västerlånggatan和Österlånggatan，建筑十分密集，握手楼十分常见，有时明明你已经十分接近那两座大教堂，但仰起头都找不到尖顶在哪。
老城里没有机动车，鹅卵石街道狭窄蜿蜒，不同金色基调的老房子赋予了老城独一无二的特性，路边有大量餐厅、咖啡馆、酒吧、工艺品和古玩商店等。
路边见到的丁丁特色橱窗，这位小朋友也梦想着像丁丁一样环游世界。
入夜后有"ghost tour"，比起哥德堡，斯德哥尔摩要哥特多了……
我们的斯德哥尔摩之旅结束于在老城的半天暴走。
斯德哥尔摩有两个不错的科学馆，国家科技博物馆和Tom Tits实验中心，我们都没有去，而是加速告别旅程的第一阶段科技、人文、产业游览，下一阶段（里加暂时跳过）的主题是，进入北极圈，泳抱自然！
